深圳市北川力合科技有限公司

東莞市格瑞飛導(dǎo)熱材料有限公司

專業(yè)高導(dǎo)熱界面材料 HOTLINE：086-0755-28760164   

5G時(shí)代逐步臨近，伴隨著電子產(chǎn)品的更新升級(jí)，設(shè)備的功耗不斷增大，發(fā)熱量也隨之上升。為了解決此問題，電子產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)將會(huì)加入導(dǎo)熱率更高的材料。 為了實(shí)現(xiàn)新的5G無線標(biāo)準(zhǔn)所需的大量無線數(shù)據(jù)傳輸，需要將頻譜波長擴(kuò)大至毫米級(jí)。由于毫米級(jí)波的帶寬范圍很快，在很大程度上不受調(diào)節(jié)，使其成為數(shù)據(jù)傳輸?shù)睦硐脒x擇。在應(yīng)用毫米波時(shí)，減少電磁干擾是十分重要的。由于波長較小，傳統(tǒng)的屏蔽技術(shù)效果較差，要選擇適合毫米波范圍內(nèi)使用的材料進(jìn)行EMI控制。

汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊、點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火模塊、動(dòng)力模塊及各類傳感器等的工作溫度相當(dāng)高，環(huán)境惡劣，對(duì)汽車電子設(shè)備材料提出了很高的要求。導(dǎo)熱界面材料以其出色的導(dǎo)熱性、熱穩(wěn)定性、耐氧化性、耐濕性、易粘結(jié)性及低應(yīng)力，可被制成各種各樣的導(dǎo)熱粘結(jié)劑、導(dǎo)熱密封劑、導(dǎo)熱灌封膠、導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱敷形涂料和熱管理界面材料，應(yīng)用于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火模塊、動(dòng)力系統(tǒng)模塊、制動(dòng)系統(tǒng)模塊、廢氣排放控制模塊等。

監(jiān)控?cái)z像機(jī)在運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的熱量相對(duì)較多，且由于普通紅外攝像機(jī)無散熱金屬組件，熱量蓄留在機(jī)體內(nèi)，如果機(jī)體內(nèi)長時(shí)間保持高溫度不僅會(huì)減少紅外攝像機(jī)的壽命，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)紅外攝像機(jī)“罷工”，給用戶使用帶來不便。在組裝時(shí)使用導(dǎo)熱膠、導(dǎo)熱脂等導(dǎo)熱介質(zhì)材料成為一種有效的散熱途徑。 非硅導(dǎo)熱材料中無硅油屬性對(duì)攝像頭長期可靠穩(wěn)定運(yùn)行其關(guān)鍵作用，硅油揮發(fā)沉積在鏡頭玻璃上導(dǎo)致視頻模糊案例時(shí)有發(fā)生。 芯片耐溫較低成為散熱瓶頸，如何減小界面熱阻是熱設(shè)計(jì)中需要考慮重要因數(shù)，高導(dǎo)熱系數(shù)導(dǎo)熱材料提供一種解決方案。

通訊行業(yè)的室外基站外殼一般是壓鑄腔體，由于高可靠性要求，通常采用被動(dòng)散熱方式實(shí)現(xiàn)整機(jī)散熱。該設(shè)備發(fā)熱量已經(jīng)突破30W/L,至高可達(dá)35W/L,發(fā)熱量巨大，給整機(jī)散熱帶來嚴(yán)重挑戰(zhàn)。 針對(duì)熱量傳導(dǎo)翅片散熱方案，采用高導(dǎo)熱系數(shù)導(dǎo)熱襯墊可達(dá)到顯著散熱效果。但卻遇到的一個(gè)難題是腔體內(nèi)中頻射頻部分器件是耐熱程度低；另一個(gè)難題是功放散熱難度大。針對(duì)射頻部分，環(huán)境溫度一般限制在75℃，一定程度成為系統(tǒng)散熱瓶頸。

智能手機(jī)芯片的主頻越來越高，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，過大的熱量會(huì)影響用戶的舒適感，同樣也可能會(huì)燒壞硬件。目前，手機(jī)廠商一般會(huì)采取兩種解決方案來降低手機(jī)發(fā)熱的問題：一種就是硬件散熱，比如石墨散熱，而一種就是內(nèi)核優(yōu)化散熱。導(dǎo)熱石墨的應(yīng)用正是比較普遍的一種，石墨散熱膜的熱傳導(dǎo)率是銅的2-4倍，在減輕器件重量的情況下提供更優(yōu)異的導(dǎo)熱性能，在手機(jī)導(dǎo)熱上的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟。

電動(dòng)汽車由于發(fā)熱電池體的密集擺放，中間區(qū)域必然熱量聚集較多，邊緣區(qū)域較少，增加了電池包中各單位之間的溫度不均衡，加劇各電池模塊、單體內(nèi)阻和容量不一致性。如果長時(shí)間積累，會(huì)造成部分電池過充電和過放電，進(jìn)而影響電池的壽命與性能，并造成安全隱患。如果電動(dòng)汽車電池組在高溫下得不到有效散熱，將會(huì)導(dǎo)致電池組系統(tǒng)溫度過高或溫度分布不均勻，將降低電池充放電循環(huán)效率，影響電池的功率和能量發(fā)揮，嚴(yán)重時(shí)還將導(dǎo)致熱失控，影響電池的安全性與可靠性。因此為了使電池包發(fā)揮良好的性能和壽命，需要優(yōu)化電池包的結(jié)構(gòu)，對(duì)它進(jìn)行熱管理，增加散熱設(shè)施，控制電池運(yùn)行的溫度環(huán)境。

電動(dòng)工具工作時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其熱量通過電機(jī)上風(fēng)扇帶走。隨著應(yīng)用工況要求提高，其電機(jī)散熱已經(jīng)成為制約該類設(shè)備性能的關(guān)鍵因素。應(yīng)對(duì)惡劣工況使用時(shí)，設(shè)備外殼發(fā)熱而導(dǎo)致燙手也成為影響用戶體驗(yàn)的重要因素。 面對(duì)這些散熱難題，如何合理恰當(dāng)?shù)氖褂脤?dǎo)熱材料方案成為電動(dòng)工具熱設(shè)計(jì)解決方案的難點(diǎn)。

LED燈工作是否穩(wěn)定，品質(zhì)好壞，與燈體本身散熱至關(guān)重要，市場(chǎng)上的高亮度LED燈的散熱，常常采用自然散熱，效果并不理想。LED光源打造的LED燈具，由LED、散熱結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)器、透鏡組成，因此散熱也是一個(gè)重要的部分，如果LED不能很好散熱、它的壽命也會(huì)受影響。 現(xiàn)有散熱技術(shù)主要通過自然散熱實(shí)現(xiàn)。主要散熱思路為LED燈珠熱量傳導(dǎo)到其基板上，通過基板再傳導(dǎo)到散熱器上。而如何減小基本的擴(kuò)散熱阻及基板與散熱器之間的接觸熱阻是熱設(shè)計(jì)關(guān)鍵內(nèi)容。界面導(dǎo)熱材料的選取需要遵循平穩(wěn)運(yùn)行10年高可靠性，具有應(yīng)對(duì)惡劣工作環(huán)境及嚴(yán)酷使用工況的適應(yīng)性。